Sc Arrene på glideflaten til stempelet til den hydrauliske sylinderen overføres. Før stemplet installeres, er det arr på skyveflaten, og installasjonen utføres intakt uten behandling. Disse arrene vil igjen skrape den indre overflaten av den hydrauliske sylinderveggen. Derfor må disse arrene repareres helt før installasjon.
② Sintringsfenomenet forårsaket av overdreven trykk på stempelets glidende overflate vil føre til at stempelet vipper på grunn av vekten til stempelstangen, noe som vil forårsake unaturlig styrke, eller trykket på stempelets glideflate vil øke til sidebelastningen, noe som vil forårsake sintringsfenomenet. Når en hydraulisk sylinder er konstruert, må arbeidsforholdene studeres, og full oppmerksomhet må tas på lengden på stempelet og bøssingen, så vel som spalten og andre dimensjoner.
③ Det harde forkromingslaget på den indre overflaten av den hydrauliske sylinderen skreller av. Det antas generelt at årsakene til å trekke seg av det harde forkromningslaget er som følger.
en. Pletteringslaget er ikke godt bundet. Hovedårsakene til den dårlige vedheftingen av elektropletteringslaget er: før galvanisering er avfettings- og avfettingsbehandlingen av delene utilstrekkelig; overflateaktiveringsbehandlingen av delene er ikke grundig, og oksidfilmlaget fjernes ikke.
b. Det harde felglaget er utslitt. Slitasjen på det galvaniserte harde kromlaget er hovedsakelig forårsaket av slipevirkningen til stempelets friksjonspulver. Når fuktighet er fanget i midten, blir slitasje raskere. Korrosjonen forårsaket av forskjellen i metallets kontaktpotensial forekommer bare i delene som stempelet berører, og korrosjonen oppstår i punkter. Samme som ovenfor, når fuktighet er fanget i midten, vil den fremme utviklingen av korrosjon. Sammenlignet med støpegods har den hydrauliske sylinderen en høyere kontaktpotensialforskjell på kobberlegeringer, slik at korrosjonen av kobberlegeringer er mer alvorlig.
c. Korrosjon på grunn av kontaktpotensialforskjell. Kontaktpotensialforskjellskorrosjon er ikke lett å oppstå for hydrauliske sylindere som går i lang tid; det er en vanlig feil for hydrauliske sylindere som har blitt stoppet i lang tid.
